Revista Ciudad Nueva

Â¿Cajas negras en los coches?

JosÃ© FernÃ¡ndez del Moral

LEYES

E l problema de los accidentes de trÃ¡fico es de tal calibre que siempre estaremos buscando mÃ©todos para evitarlos. Ante la constante sangrÃa de heridos y fallecidos en carretera, deben plantearse todas las medidas imaginables y dar la bienvenida a cualquier idea que tienda a que los conductores nos responsabilicemos y las imprudencias se reduzcan. Como abogado, siempre he considerado dificilÃsima la labor del juez. Oye a unos afirmar una cosa y a otros decir lo contrario, basÃ¡ndose en los datos objetivos debe decidir quiÃ©n tiene razÃ³n, o por lo menos quiÃ©n tiene mÃ¡s razÃ³n. La actuaciÃ³n judicial es casi siempre dificultosa, pero en el caso de los accidentes de trÃ¡fico se complica extraordinariamente. No sÃ© si han asistido a un juicio de trÃ¡fico. Simplificando un poco, los intervinientes afirman rotundamente que no han tenido culpa de nada, que circulaban con correcciÃ³n y que fue el otro quien cometiÃ³ la irregularidad que provocÃ³ el percance. Y el juez ha de tomar una decisiÃ³n en base a los pocos elementos probatorios objetivos, que muy a menudo son los seÃ±alados en el atestado policial: cÃ³mo quedaron los coches, en quÃ© lado estaban daÃ±ados, si habÃa frenazos recientes en la calzada, etc. Con esos datos, escasos e inexactos la mayorÃa de las veces, el juez tiene que hacerse una composiciÃ³n de cÃ³mo ocurriÃ³ el accidente. Y al final la prÃ¡ctica judicial se suele mover por unas presunciones generales que, aunque pueden ser acertadas, en muchos casos no lo son. Â¿Conocen la famosa mÃ¡xima de que el vehÃculo que alcanza a otro por detrÃ¡s siempre tiene la culpa, salvo que se demuestre lo contrario? La falta de datos objetivos incomoda a los que trabajamos en el Ã¡mbito de la justicia, dificulta el conocer realmente lo ocurrido y, por tanto, complica el repartir responsabilidades con equidad. A menudo a uno le queda el regusto amargo de acabar un juicio sabiendo que alguien ha salido sin que se le exija responsabilidad alguna, mientras que otro, que sÃ³lo tenÃa parte de culpa, ha acabado pagando los platos rotos. Mucho me temo que asÃ no se ayuda a los conductores a hacerse conscientes y responsables.

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